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Le moteur
	Ducati 1098 S Tricolore	Suzuki GSX-R 1000
Type de moteur	Bicylindres en V à 90°, 4 Temps	4 cylindre en ligne, 4 temps
Nombre de soupapes	8 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	1098 cm³	999 cm³
Alésage course	104 x 64,7 mm	73,4 x 59
Compression	12.5 : 1	12.5 :1
Allumage	Electronique	Electronique Transistorisé séquentiel
Alimentation		Injection séquentielle 44mm, double papillon, double injecteur par cylindre
Suralimentation
Lubrification	Carter humide	Carter humide
Refroidissement	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Electrique
Puissance	160 ch à 9750 tr/min	186 ch à 12000 tr/min
Couple	123 Nm (12,5 mkg) à 8000 tr/min	95 Nm (9,7 mkg) à 7500 tr/min
Régime maximal		13700 tr/min

Le châssis et les roues
	Ducati 1098 S Tricolore	Suzuki GSX-R 1000
Embrayage		Multidisque à bain d'huile
Cadre	Treillis tubulaire en tube d'acier	Périmetrique Aluminium
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb. 120 mm	Fourche inversée hydraulique (4 réglages)
Suspensions arrière	Monoamortisseur Öhlins, dèb. 127 mm	Mono-amortisseur hydraulique sur biellette (4 réglages)
Freins avant	Double disque Brembo, Ø 330 mm, étriers monobloc à 4 pistons à fixation radiale	Double disque diam. 310 mm, étriers radiaux quatre pistons
Freins arrière	Monodisque Brembo, Ø 245 mm, étrier à 2 pistons	Simple disque diam. 220 mm, étrier deux pistons
Pneus avant	120/70 ZR17	120/70 x 17
Pneus arrière	190/55 ZR17	190/55 x 17